Lancement du projet européen « BlackCycle », coordonné par Michelin, pour l’économie circulaire des pneumatiques

Le projet BlackCycle, coordonné par Michelin, leader mondial des pneumatiques, réunit sept partenaires industriels, cinq organismes de recherche et de technologie (RTO) et le pôle de compétitivité AXELERA Auvergne-Rhône-Alpes au sein d’un consortium européen implanté dans cinq pays. Ce projet vise à mettre en place une immense économie circulaire des pneumatiques, en concevant l’un des tout premiers procédés de production de nouveaux pneus à partir de pneus usagés.

Publié le 30/09/2020 à 14:56

Officiellement financé par l’Union Européenne en Mai 2020, le projet BlackCycle implique 13 organismes au sein d’un partenariat public-privé européen unique en son genre qui fera la démonstration de la viabilité technique, environnementale et économique. Le consortium mettra au point des solutions spécifiques pour produire des matières premières durables destinées aux pneumatiques : la collecte des pneus usagés et la sélection de la matière première, l’optimisation de la pyrolyse, le raffinage et la valorisation de l’huile, l’optimisation des procédés thermiques et l’évaluation des performances des pneumatiques durables ainsi créés.

L’objectif du projet est qu’à l’horizon 2025-2026, près d’un pneumatique usagé sur deux en Europe soit incorporé dans ce cercle vertueux, faisant de BlackCycle le seul projet de cette ampleur, tous secteurs industriels confondus, en matière de valorisation de produits en fin de vie.

Consortium du projet BlackCycle

Financé par le programme Horizon 2020, BlackCycle bénéfice d’un budget global avoisinant 16 millions d’euros et d’un financement européen d’environ 12 millions d’euros. Près de 35 % du financement du projet sont alloués à des PME et 15 % à des RTO.

Le consortium est basé dans cinq pays européens (France, Espagne, Allemagne, Grèce et Suisse) et comprend sept partenaires industriels, 5 organismes de recherche et un pôle de compétitivité.

Contexte

Chaque année, 1,6 milliard de nouveaux pneus sont vendus dans le monde, soit plus de 26 millions de tonnes de pneumatiques. La même quantité entre chaque année dans la catégorie des pneus usagés, offrant un grand potentiel de valorisation de matière, qui n’est que partiellement exploité à l’heure actuelle. De nos jours, les procédés de traitement des pneus usagés ne sont pas circulaires et ne produisent peu de matière première réutilisable dans l’industrie du pneumatique. En l’absence de solution suffisante pour valoriser la matière des pneus usagés dans l’Union européenne, plus de la moitié des pneus de seconde main et en fin de vie sont exportés vers des pays lointains.

L’objectif : une économie circulaire des pneumatiques en Europe

Le projet BlackCycle vise à créer, mettre au point et optimiser une filière complète allant de la collecte des pneus usagés jusqu’à la production de matières premières secondaires (MPS), sans gaspiller les ressources à aucune étape et en portant une attention particulière à l’impact environnemental des procédés utilisés. Ces MPS serviront à développer de nouvelles gammes de pneumatiques pour les camions et les véhicules de tourisme, qui seront commercialisées en Europe et dans le monde.

En offrant une alternative viable sur le plan économique et environnemental, BlackCycle réduira l’exportation des pneumatiques en fin de vie. La relocalisation de la gestion des pneus usagés et de leur transformation au sein de l’UE devrait créer des emplois durables dans l’Union européenne.